Графитниот ротор е составен од два дела: прачка на роторот и млазницата. Системот за пренос го тера графитниот ротор да ротира, а аргонот или азотот се разнесува во стопениот метал преку шипката и млазницата на роторот.
Графитниот ротор е составен од два дела: прачка на роторот и млазницата. Системот за пренос го тера графитниот ротор да ротира, а аргонот или азотот се разнесува во стопениот метал преку шипката и млазницата на роторот. Роторниот графит ротор со голема брзина ги растерува аргонот или азотот што влегуваат во топењето на металот и формираат многу мали меури, правејќи ги да се распрснат во течниот метал. Во исто време, ротирачкиот ротор, исто така, промовира дифузија на водород и подмножества во топењето на металот, што го прави во контакт со меурчињата. Во топењето, меурчињата го апсорбираат водородот во топењето, ги апсорбираат инклузиите на оксид и тие се вадат од површината на топењето како што се крева меурот, така што топењето може да се прочисти
Алуминиумската легура е една од најчесто употребуваните обоени структурни материјали во индустријата и е широко користена во авијацијата, воздушната, автомобилската, бродоградба и хемиската индустрија.
Графитниот ротор е идеален дел за пумпа за воздух во моментов, а неговите добри перформанси за подмачкување се далеку подобри од оние на обичниот лубрикант. Графитот е материјал за заштита на животната средина, графитниот ротор може да избегне загадување на преработените производи.
Графитниот ротор е составен од два дела: прачка на роторот и млазницата. Системот за пренос го тера графитниот ротор да ротира, а аргонот или азотот се разнесува во стопениот метал преку шипката и млазницата на роторот.